В то время, когда в Москве принял старт 12-часовой марафон Grand Prix VEGAS, под Берлином 25 команд стартовали в 24-часовой гонке.
И одна из этих команда защищала цвета Российского флага!
Это победитель Летнего Кубка Forza, команда 4WD.
Эта команда не новичок в 24 часовых марафонах. За её плечами есть одна гонка - в Дубаях.
Но европейских трассах наши команды еще не выступали.
Задача перед пилотами стояла нелегкая, так как для большинства команд эта была домашняя трасса, а для нашей команды это был абсолютно незнакомый трек и практически полное отсутствие времени для тренировок.
Но ребята смогли справиться со всеми трудностями и завоевали третье место в этой гонке.
Искренне поздравляем наших призеров - команду Forza Racing в составе: Кирилл Варюхин, Сергей Рожков, Дмитрий Янковский, Денис Ильясов и Антон Фоссвинкель.
Выражаем огромную благодарность Антону Фоссвинкелю и Анастасии Ковалевской за помощь в организации и за участие в этой гонке!
Результаты:
1 место: Phoenix Racing 1, Meuspath.
2 место: XXL Vodafone, Berlin.
3 место: Forza Racing, Москва.
Отчет о гонке от Кирилла Варюхина:
Трасса находится примерно в 80-ти км от берлина.
Жили мы в 3-х минутах езды от трассы, по этому берлин даже не успели посмотреть перед гонкой тк сразу поехали на трассу для знакомства и тренировки. Антон подошел к вопросу тренировки очень серьезно и договорился на трассе что бы нам дали абсолютно новые машины (а не прокатные). Новые машины тем не менее отличались по моторам.. Но все же Антон умудрялся на всех показывать очень хорошее время с минимальной разницей 2-3 десятые. Для нас это было очень хорошим ориентиром. Трасса сразу показалась очень интересной. С очень скоростными поворотами и связками поворотов требующих вката (некоторые повороты были слепыми не смотря на открытость трассы). На второй день мы заехали минут на 30 в ближайший городок и поехали на трассу для брифинга, взвешивания, офицальной тренировки и жеребьевки картов. Взвешивание происходит в полной аммуниции даже с сидением если едешь с ним. На брифинге объяснили некоторые детали гонки, показали как пользоваться заправочной машиной (за ее поломку стопарь 5 минут!!) и пояснили детали тренировки. На офицальную тренировку мы выезжали уже на своей машине, на которой предстояло ехать вю гонку, так что тренировку провели даостаточно сдержанно что бы не израсходовать резину, Которая не меняется перед гонкой. давление в резине то же выставляется командой, но в определенном диапазоне. Так офицальная тренировка проводилась уже вечером при искусственном освещении и мы очень обрадовались что накануне потренировались за свой счет тк трасса освещается очень скудно.. Только в поворотах.. Прямики в полной темноте. Именно по этому отрганизаторы требовали устанавливать красный фонарик на заднюю часть машины.
В день гонки мы очень опасались дождя, и погода всячески намекала на возможность этого явления... Но картодром находится на территории советского аэродрома и ветер быстро разгоняет тучи.. В квалификации удалось занять 5-е место, до начала мы как раз расчитывали попасть в первую шестерку.
Дальше трудно собрать всю последовательность событий... Спустя 6 часов мы поняли что сильно проигрываем по тактике, и начали срочно ее менять, это нам позволило зафиксироваться на 3-м месте даже после наших пит-стопов. Соперники в большенстве случаев вели себя корректно на трассе. Пропускали без особых помех, мы же ехали очень корректно и аккуратно (после финиша многие соперники подходили и благодарили за корректную и честную борьбу). На трассу 6 раз выезжал автомобиль безопасности, что нам несколько раз мешало поскольку мы начинали догонять 2-е место (а отставание было на круг) и два раза точно машина безопасности этот круг возвращала 2-му месту.. Но что примечательно после рестарта мы всякий раз показывали более высокий темп даже в сравнении с лидерами (которые в целом на протяжении гонки были самыми быстрыми). Финишь же проходил то же под сейфти каром тк хронометраж по какой-то причине завис и возобновить его работу организаторы не смогли! (но отмечу сразу не надо в этом равняться на немцев))
Награждение было затянуто, усталость накапливалась и на рабость почти не оставалось сил, но радовало что многие соперники подходили и интересовались нашей командой и выражали искренее удивление что мы смогли с первого раза показать такой результат. Некоторые команды участвуют в этой гонке уже 10 лет
Мне лично очень понравилась трасса в любое время суток с любым состоянием резины. Настрой Антона придавал мощную мотивацию, ну а в команде каждый сделал максимум возможного! Очень не хватало менеджера который бы четко отслеживал тактику команды и соперников.
https://mikc.org/component/k2/item/8-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-the-24h-of-berlin.html#sigProGalleria4937c1455a
HEADER
01 https://drogal.ru/portfolio-items/razgruzka-medicinskogo-oborudovaniya/
2016 Ваш e-mail korolkov_ant@ma il https://drogal.ru/faq_category/obshie-voprosi/
ru Я заказывал такелаж с погрузчиком, притом работу надо было выполнить срочно, буквально в течение нескольких часов https://drogal.ru/glossary/polzovatel-uslugami-zheleznodorozhnogo-transporta/
Услугами доволен: организовали все очень быстро, приехали без опозданий, работали тоже без лишних задержек https://drogal.ru/portfolio_category/takelazhnie-raboti-v-noginske/
В итоге успели закончить вовремя – спасибо за это!
Бесплатный выезд инженера для замера и оценки стоимости https://drogal.ru/uslugi/upakovka/zhestkaya-upakovka/
Такелажные работы https://drogal.ru/portfolio-items/takelazhnie-raboti-v-ryazani/
Прозрачное ценообразование Мы подбираем специалистов и спецтехнику четко под вашу задачу – без лишних расходов https://drogal.ru/glossary/yashchik/
Этажность и сборка включены в стоимость https://drogal.ru/portfolio_tags/izgotovlenie-transportnoy-upakovki/
Никаких сюрпризов в виде доплат на месте https://drogal.ru/glossary/vid-upakovki/
Оплату за выполненные работы вы вносите после подписания акта приемки выполненных работ https://drogal.ru/portfolio_category/takelazhnie-raboti-v-tule/
Ваш комфорт У нас постоянный штат пунктуальных и вежливых такелажников-пр офессионалов в чистой униформе https://drogal.ru/uslugi/upakovka/severnaya-upakovka/
Мы не набираем никого на разовую подработку https://drogal.ru/glossary/dlinnomernie-gruzi/
Именно поэтому у нас не бывает несчастных случаев https://drogal.ru/glossary/konteinernaya-otpravka/
А предварительный план работ учитывает возможные нюансы заранее, чтобы не затягивать время работ https://drogal.ru/glossary/delimii-gruz/
Надежность Мы соблюдаем нормы ГОСТа для перевозки тяжелого и сложного технического оборудования https://drogal.ru/glossary/netto/
Соблюдение техники безопасности – негласное правило наших специалистов https://drogal.ru/portfolio-items/demontazh-upakovki/
За ее несоблюдение грозит крупный штраф https://drogal.ru/voprosi-otveti/
Наша спецтехника и спецтранспорт регулярно проходят техосмотр https://drogal.ru/uslugi/takelazh/takelazh-transformatorov/
И мы обязательно заключим с вами договор (скачать договор). Материальная ответственность С вашим оборудованием будут обращаться бережно и ответственно, как со своим https://drogal.ru/glossary/logisticheskii-kanal/
Мы несем полную материальную ответственность за повреждение или пропажу ваших вещей https://drogal.ru/glossary/ekspedicionnie-skladi/
То же самое касается помещений – никаких повреждений дверных проходов, стен и пола https://drogal.ru/portfolio_tags/takelazhnye-raboty-c-promyshlennym-oborudovaniem/
Любой объем и время перевозок Для нас не бывает невыполнимых задач, бывают задачи нестандартные https://drogal.ru/portfolio-items/takelazh-s-mpu/
Наши бригады оснащены всем необходимым – от ремней до сварочного оборудования https://drogal.ru/glossary/tyazhelovesnii-gruz/
Под любые габариты вашего груза мы подбираем нужную машину https://drogal.ru/glossary/povagonnaya-otpravka/
В нашем автопарке современные и чистые машины с чистым кузовом https://drogal.ru/portfolio_tags/takelazh-raboty/
Круглосуточно 24/7 Мы осуществляем работы круглосуточно и в любой день недели – вызовите нас в пятницу после окончания рабочего дня, а в понедельник ваши сотрудники уже будут работать в новом, полностью готовом офисе https://drogal.ru/portfolio_category/takelazh-v-ogranichennom-prostranstve/
Круглосуточная поддержка При необходимости организуем работу такелажников в праздничные дни, ночью, в три смены и в несколько бригад одновременно https://drogal.ru/glossary/skladskoi-tovarooborot/
такелаж средней сложности https://drogal.ru/glossary/indikator-udara/
Этo нaибoлee пpocтoй вид paбoт, кoтopый нe тpeбyeт бoльшoгo финaнcoвoгo вливaния (в зaвиcимocти oт cтoимocти выбpaнныx мaтepиaлoв) и тpyдoзaтpaт https://good-stroy.net/magazin/folder/166640504/p/1
B этoм cлyчae oчeнь вaжнo yдeлить бoльшoe внимaниe чepнoвoй oтдeлкe, кoтopaя, ecтecтвeннo, yвeличит финaнcoвyю дoлю зaтpaт, нo вмecтo этoгo пpeдocтaвит нaибoльшee кaчecтвo итoгoвыx paбoт и дoлгoвeчнocть https://good-stroy.net/magazin/product/vodonagrevatel-nakopitelnyj-vn-15n-resanta
Профиль направляющий Knauf 100х40x3000 мм https://good-stroy.net/magazin/product/teplovaya-dizelnaya-pushka-tdp-10000-resanta
Экструдированны й пенополистирол ТехноНИКОЛЬ Carbon Eco 1180х580х30 мм https://good-stroy.net/magazin/product/benzinovyj-trimmer-btr-1300r-resanta
Кaпpeмoнт в квapтиpe https://good-stroy.net/magazin/product/pistolet-raspylitel-huter-al
Гипсокартон KNAUF Файерборд негорючий, 2500 x 1200 x 12,5 мм https://good-stroy.net/magazin/product/svarochnyj-apparat-resanta-sai-160pn
Рекомендуемые https://good-stroy.net/magazin/product/adapter-dlya-da-14-2l-da-14-2lk-ap14l1-dcg-resanta
Да и стыки шлангов не помешает протереть чистой тканью, так как именно на стыках шланга и штуцера обычно скапливается самое большое количество пыли вперемешку с маслом http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Из-за грязи в ближайшем будущем могут возникнуть проблемы, так как жидкость в системе смазки всегда должна быть чистой http://dmalmotors.ru/
Текущий ремонт представляет собой наименьший по объему вид работ, после выполнения которых восстанавливает ся работоспособнос ть двигателя http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Как правило, текущий ремонт производится без полной разборки двигателя и заключается в замене вышедших из строя деталей или механизмов (например, замена ремня привода жидкостного насоса, стартера, форсунки или свечи зажигания и др http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
) http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Учитываются очень многие параметры, влияющие на его практичность и ремонтопригодно сть http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
В итоге удалось совместить относительно небольшой автомобиль с вместительным грузовым отделением http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Износ детали – это изменение каких-либо ее параметров, например, размеров или формы из-за воздействия нагрузок http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
Изнашивание деталей может происходить быстрее, если не соблюдать правила технического обслуживания и эксплуатации автомобиля http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Если произойдет серьезная поломка в пути, то остается только буксировка вашего автомобиля до ближайшего сервиса http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Это всегда хлопотно и особенно неприятно, когда есть необходимость в перемещении именно на этом автомобиле http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Вставляем шатун с поршнем через гильзу цилиндра сверху, зажав предварительно кольца оправкой, и незабываем при этом о направлении поршня http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
После того как оправка подошла к верхней кромке цилиндра, несильным, но резким ударом по поршню, здесь необходимо использовать деревянную проставку, осаживаем поршень в гильзу цилиндра http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Удары ни в коем случае не должны быть сильными, чтобы не повредить кольца http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Если оправка прижата плотно и равномерно поршень легко входит в цилиндр http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Не обязательно иметь глубокие познания в его устройстве, так как уже это прерогатива опытного мастера из автосервиса http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
В любом случае каждая деталь подвергается осмотру после тщательной промывки в ацетоне и вытирания насухо http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Если деталь имеет дефекты, то вместо неё рекомендуется установить новую — из ремкомплекта или купленную отдельно в автомагазине http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Сборку насоса проводить в обратной последовательно сти http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Несвоевременная замена масла http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
Если забыть вовремя поменять масло и масляный фильтр, это может привести к увеличению сил трения деталей http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Кроме того, в таком случае в системе будет образовываться много продуктов износа http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
В результате всего этого двигатель также будет быстрее изнашиваться http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Приступаем к демонтажу головки блока цилиндров http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
Потребуется снять поддон, поочерёдно раскрутить шатуны (чтобы нижние части не перепутать) и вытянуть блок вместе с поршнями вверх http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Трудоемкость ремонтных работ зависит от типа двигателя – на грузовиках капремонт занимает больше времени и физических усилий http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
Безусловно, капитальный ремонт ДВС таких грузовых автомобилей, как ГАЗ, КАМАЗ или ЗИЛ продлится дольше, чем капремонт ВАЗ, к тому же для ремонта больших двигателей необходимо соответствующее по площади помещение http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Затем устанавливаем старые, если они в нормальном состоянии или новые кольца, новые кольца устанавливаются на новые поршни (не стоит использовать на них старые детали) http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Если при сборке вы засомневались в благонадежности шатунных вкладышей, замените их на новые http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Собирая поршневую группу, старую или новую, не забывайте обильно их смазывать, так вы облегчите себе задачу установки поршней с шатунами обратно в головку цилиндров и убережете детали от износа при первом запуске двигателя после ремонта http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101