В то время, когда в Москве принял старт 12-часовой марафон Grand Prix VEGAS, под Берлином 25 команд стартовали в 24-часовой гонке.
И одна из этих команда защищала цвета Российского флага!
Это победитель Летнего Кубка Forza, команда 4WD.
Эта команда не новичок в 24 часовых марафонах. За её плечами есть одна гонка - в Дубаях.
Но европейских трассах наши команды еще не выступали.
Задача перед пилотами стояла нелегкая, так как для большинства команд эта была домашняя трасса, а для нашей команды это был абсолютно незнакомый трек и практически полное отсутствие времени для тренировок.
Но ребята смогли справиться со всеми трудностями и завоевали третье место в этой гонке.
Искренне поздравляем наших призеров - команду Forza Racing в составе: Кирилл Варюхин, Сергей Рожков, Дмитрий Янковский, Денис Ильясов и Антон Фоссвинкель.
Выражаем огромную благодарность Антону Фоссвинкелю и Анастасии Ковалевской за помощь в организации и за участие в этой гонке!
Результаты:
1 место: Phoenix Racing 1, Meuspath.
2 место: XXL Vodafone, Berlin.
3 место: Forza Racing, Москва.
Отчет о гонке от Кирилла Варюхина:
Трасса находится примерно в 80-ти км от берлина.
Жили мы в 3-х минутах езды от трассы, по этому берлин даже не успели посмотреть перед гонкой тк сразу поехали на трассу для знакомства и тренировки. Антон подошел к вопросу тренировки очень серьезно и договорился на трассе что бы нам дали абсолютно новые машины (а не прокатные). Новые машины тем не менее отличались по моторам.. Но все же Антон умудрялся на всех показывать очень хорошее время с минимальной разницей 2-3 десятые. Для нас это было очень хорошим ориентиром. Трасса сразу показалась очень интересной. С очень скоростными поворотами и связками поворотов требующих вката (некоторые повороты были слепыми не смотря на открытость трассы). На второй день мы заехали минут на 30 в ближайший городок и поехали на трассу для брифинга, взвешивания, офицальной тренировки и жеребьевки картов. Взвешивание происходит в полной аммуниции даже с сидением если едешь с ним. На брифинге объяснили некоторые детали гонки, показали как пользоваться заправочной машиной (за ее поломку стопарь 5 минут!!) и пояснили детали тренировки. На офицальную тренировку мы выезжали уже на своей машине, на которой предстояло ехать вю гонку, так что тренировку провели даостаточно сдержанно что бы не израсходовать резину, Которая не меняется перед гонкой. давление в резине то же выставляется командой, но в определенном диапазоне. Так офицальная тренировка проводилась уже вечером при искусственном освещении и мы очень обрадовались что накануне потренировались за свой счет тк трасса освещается очень скудно.. Только в поворотах.. Прямики в полной темноте. Именно по этому отрганизаторы требовали устанавливать красный фонарик на заднюю часть машины.
В день гонки мы очень опасались дождя, и погода всячески намекала на возможность этого явления... Но картодром находится на территории советского аэродрома и ветер быстро разгоняет тучи.. В квалификации удалось занять 5-е место, до начала мы как раз расчитывали попасть в первую шестерку.
Дальше трудно собрать всю последовательность событий... Спустя 6 часов мы поняли что сильно проигрываем по тактике, и начали срочно ее менять, это нам позволило зафиксироваться на 3-м месте даже после наших пит-стопов. Соперники в большенстве случаев вели себя корректно на трассе. Пропускали без особых помех, мы же ехали очень корректно и аккуратно (после финиша многие соперники подходили и благодарили за корректную и честную борьбу). На трассу 6 раз выезжал автомобиль безопасности, что нам несколько раз мешало поскольку мы начинали догонять 2-е место (а отставание было на круг) и два раза точно машина безопасности этот круг возвращала 2-му месту.. Но что примечательно после рестарта мы всякий раз показывали более высокий темп даже в сравнении с лидерами (которые в целом на протяжении гонки были самыми быстрыми). Финишь же проходил то же под сейфти каром тк хронометраж по какой-то причине завис и возобновить его работу организаторы не смогли! (но отмечу сразу не надо в этом равняться на немцев))
Награждение было затянуто, усталость накапливалась и на рабость почти не оставалось сил, но радовало что многие соперники подходили и интересовались нашей командой и выражали искренее удивление что мы смогли с первого раза показать такой результат. Некоторые команды участвуют в этой гонке уже 10 лет
Мне лично очень понравилась трасса в любое время суток с любым состоянием резины. Настрой Антона придавал мощную мотивацию, ну а в команде каждый сделал максимум возможного! Очень не хватало менеджера который бы четко отслеживал тактику команды и соперников.
https://mikc.org/component/k2/item/8-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-the-24h-of-berlin.html#sigProGalleria4937c1455a
HEADER
Такелаж томографа 5 тонн https://drogal.ru/glossary/zhestkaya-upakovka/
Закажите услуги такелажа у нас https://drogal.ru/portfolio-items/razgruzka-medicinskogo-oborudovaniya/
Сертификаты https://drogal.ru/uslugi/upakovka/krupnogabaritnye-gruzy/
Современная техника снижают стоимость услуг на 23%
Иванин Владимир Александрович https://drogal.ru/voprosi-otveti/vibor_transporta/
http://maps.google.ki/url?q=https://medguideusa.com online pharmacy no rx or http://jonnywalker.net/user/bvftuxcebg/ trustworthy online pharmacy
worldwide pharmacy п»їinternationa l drug mart and worldwide pharmacy online п»їinternationa l drug mart
http://cm-us.wargaming.net/frame/?service=frm&project=wot&realm=us&language=en&login_url=https://medguideusa.com online drugs orderand https://gikar.it/user/iufqqtrzfo/ online pharmacy no prescription needed
buy drugs online express scripts mail order pharmacyand legit online pharmacy worldwide pharmacy online
Производство
5 https://larta-spb.com/products/teplozacshitnoe-sredstvo-tzs-2/
Упаковка и доставка
С появлением компьютерных технологий в судостроении, современные корабли стали оснащаться самыми передовыми системами
Мы также можем наладить долгосрочное и непрерывное судовое снабжение необходимыми узлами, агрегатами, комплектующими и материалами при комплексных ремонтах или же при судостроении https://larta-spb.com/products/linemetatel-comet/
При этом, мы чутко и внимательно и прислушиваемся ко всем пожеланиям и требованиям клиентов https://larta-spb.com/products/aptechka-sudovaya/
Качество – это ключевое понятие в производстве судового оборудования https://larta-spb.com/products/buj-svetyashhij-l161-vzryvobezopasnyj/
На этом этапе проводится контроль на всех предыдущих этапах производства https://larta-spb.com/news/
Могут использоваться различные измерительные инструменты и методики, чтобы гарантировать, что каждое изделие соответствует установленным стандартам https://larta-spb.com/products/protraktor-prm/
СУДОВОЕ СНАБЖЕНИЕ
1 https://larta-spb.com/products/bsdm-comet/
Исследования и разработки
Инновации в сфере судового оборудования: новые технологии и перспективы развития
Далее начинается этап производства и доставки оборудования https://larta-spb.com/products/gidrotermokostyum-gtk-2/
Важно убедиться в качестве продукции, проверив сертификаты соответствия https://larta-spb.com/products/buj-svetyashhij-l161-vzryvobezopasnyj/
Также необходимо предусмотреть возможные задержки или проблемы при доставке и составить план действий на случай возникновения таких ситуаций https://larta-spb.com/products/rescue-master-lite-gb/
https://www.google.dz/url?q=https://medguideusa.com top-rated online pharmacies and https://armandohart.com/user/wavtevnyqn/?um_action=edit online drugs order
pharmacy websites top online pharmacy and best mail order pharmacy buy drugs online
https://maps.google.kg/url?q=https://medguideusa.com medstore online pharmacy or http://jonnywalker.net/user/buwbsumiei/ online pharmacy discount code
worldwide pharmacy best rx pharmacy online and us pharmacy no prescription top online pharmacy
https://www.google.mu/url?q=https://medguideusa.com us pharmacy no prescriptionand http://www.1gmoli.com/home.php?mod=space&uid=1020542 reliable online pharmacy
п»їinternationa l drug mart online pharmacy discount codeor online pharmacy no prescription trusted online pharmacy
После проведения лечебного массажа, боли существенно ослабевают и активизируется кровообращение https://dolgoletmed.ru/articl/dlya-chego-nuzhno-delat-antitsellyulitnyj-massazh-i-skolko-protsedur-ponadobitsya-dlya-ustraneniya-tsellyulita/
Количество сеансов для каждого пациента рассчитывается строго индивидуально https://dolgoletmed.ru/uslugi/piling-i-uvlazhnenie-2/piling-i-uvlazhnenie-nog-i-yagodits/
Здесь многое зависит от запущенности патологии https://dolgoletmed.ru/articl/chem-otlichaetsya-osteopat-ot-manualnogo-terapevta/
Как показывает практика, значительное улучшение достигается уже после первого сеанса https://dolgoletmed.ru/articl/manualnaya-terapiya-dlya-detej/
При каких нарушениях стоит пройти курс лечебного массажа
весь спектр анализов по ценам и срокам лаборатории ЭФиС;
Причиной поломки мотора может послужить:
Износ детали – это изменение каких-либо ее параметров, например, размеров или формы из-за воздействия нагрузок http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Изнашивание деталей может происходить быстрее, если не соблюдать правила технического обслуживания и эксплуатации автомобиля http://dmalmotors.ru/
Поскольку водители грузовиков часто перемещаются на значительные расстояния, часто им приходится выполнять ремонт Камаза своими руками http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Конечно, в большинстве случаев о полноценном ремонте речь не идет не может же водитель таскать за собой прицеп с запасными частями http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Тем не менее, задача водителя правильно выполнить диагностику и принять меры для того, чтобы благополучно вернуться на базу или доехать до автосервиса http://dmalmotors.ru/
В ней нет такой сложной передачи вращения, как у газонокосилки http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Электромотор может выйти из строя при протечке бака с водой, его могут заклинить подшипники, на которых выработалась смазка или стерлись графитовые контакты http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Словом, это все о том, как отремонтировать двигатель стиральной машины http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
В каждом из них конструктивно используются похожие детали и механизмы http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Шатуны и поршни вместе с цилиндрами неотъемлемая часть конструкции любого двигателя внутреннего сгорания http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Подводим нижнюю головку шатуна под шейку коленвала и устанавливаем крышку шатуна http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Здесь очень важно чтобы вкладыши в шатуне и крышке расположились замок к замку и не в коем случае нельзя перепутать крышки от других шатунов http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Затяжку крышек шатунов необходимо производить при помощи динамометрическ ого ключа, что обеспечит равномерность затяжки и будет приложено усилие, допущенное для данной модели двигателя http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html